9-€-Sommertour für die Verkehrswende

20.08.2022

Eine informative Fahrt durch Ostwestfalen-Lippe

Am letzten Sonntag startete die 9-€-Sommertour quer durch Ostwestfalen-Lippe mit einem Kurzbesuch im niedersächsischen Osnabrück. Eingeladen hatten neben der Initiative Almetalbahn der Fahrgastverband PRO BAHN und die Arbeitsgemeinschaft Almetalbahn der Stiftungsfamilie Bahn-Sozialwerk (BSW). Die Teilnehmerzahl schwankte unterwegs, da einige Mitfahrende nur auf Teilstrecken dabei waren. Zwischen 15 und 20 Personen waren aber stets an Bord. Alle Züge und Busse waren pünktlich, so dass die vorbereiteten Programmpunkte wahr genommen werden konnten. Ein Besuch des letzten Bahnsteigverkaufs mit Kiosk und „Schankraum“ in Osnabrück stand ebenso auf dem Programm wie eine Vorstellung des Bahnhofsprojektes in Löhne. Impulsvorträge gab es unter anderem zum Stand der Reaktivierungsprojekte Almetalbahn und Begatalbahn sowie zum Stadtbussystem in Lemgo.

Die Initiativen wollten zeigen, wie gut Nahverkehr in Ostwestfalen funktioniert. Zudem konnte die schon viele Jahre reaktivierte Bahnstrecke zwischen Dissen-Bad Rothenfelde und Osnabrück in Augenschein genommen werden. Ein gutes Beispiel für die Reaktivierungsbemühungen im Almetal zwischen Paderborn, Büren und Brilon.

Über die Tour berichtete die Lippische Landeszeitung

Standardisierte Bewertung aktualisiert

02.08.2022

Auch die Almetalbahn durchläuft später das überarbeitete Bewertungsverfahren

Lange angekündigt, nun ist sie da und endlich auf Stand der Zeit gebracht. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat die überarbeitete Version der Standardisierten Bewertung unter dem Namen „2016+“ in Kraft gesetzt. Die „Standi“ bewertet ganz vereinfacht gesagt, ob bei einem Vorhaben der Nutzen höher ist, als die zu erwartenden Kosten. Auch das Almetalbahn-Projekt wird das aufwendige Verfahren durchlaufen müssen. Voraussetzung ist, dass die vorgeschaltete Machbarkeitsstudie als Ergebnis belegt, dass ein positiver Kosten-Nutzen-Faktor „über 1“ später erreicht werden kann. Mit dem Ergebnis der Machbarkeitsstudie wird Ende 2022/Anfang 2023 gerechnet.

Weitere Informationen zur Standardisierten Bewertung hier

Wer sich für die Inhalte einer Standardisierten Bewertung interessiert oder schauen möchte, worum es im Einzelnen geht, klickt hier.

Foto: Könnte auch auf der Almetalbahn zur Mitfahrt einladen: Innenansicht einer modernen Regionalbahn im Raum Stuttgart. (Quelle: rwe)